高铁开通对工业技术效率的影响研究
——基于市场可达性与集聚经济效应的分析
曾光，宋安然，路宇
中国高铁的快速发展降低了运输和交易成本，加速了要素流动，从而影响了地级及以上城市(以下简称地级市)的工业技术效率。基于2006—2020年259个地级市的面板数据，将市场可达性以及三种不同类型集聚外部性纳入同一框架，考察高铁开通对地级市工业技术效率的直接、空间影响效应及其内在机制。研究发现：整体而言，尽管存在一定滞后效应，但地级市高铁开通可以显著提高其工业技术效率，且存在正向的空间溢出效应；高铁开通可以有效提高非区域中心城市工业技术效率，但对区域中心城市的提升效应不显著；机制分析结果表明，高铁开通能够有效提升地级市市场可达性、工业集聚专业化和竞争外部性，促进其技术效率的提升，但对多样化外部性具有显著负向影响，且结果具有较强的稳健性；与非区域中心城市相比，高铁开通对区域中心城市多样化外部性的影响不再显著。因此，各地应通过体制机制创新，优化要素配置，优化工业空间布局，引导、支持企业向工业园区等优势产地和市场区集聚，因地制宜地制定差异化的工业发展战略，放大高铁开通对地区工业技术效率的改善作用。
高铁开通；集聚外部性；市场可达性；随机前沿方法；工业技术效率
F062.9
A
2095-929X(2025)01-0075-15